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多项选择题
A.通风筒顶部应设风雨密关闭装置
B.干舷甲板以上通风筒壁厚应满足相应的要求
C.在甲板以上对通风筒应设专门的肘板等支撑
D.通风筒顶部可不设风雨密关闭装置
多项选择题
A.2个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。
B.每一个货舱舱口至少备有两层良好的舱口盖布。
C.舱口盖布应是防水的和有足够的强度。
D.舱口盖布材料的重量和质量至少应达到认可的标准。
单项选择题
A.满足LL公约要求。
B.不满足LL公约第22-2条第（2）款的要求，应该改为用坚固的盖并用间距紧密的螺栓紧固。
C.不满足LL公约第22-2条第（1）款的要求，锚链舱向上至露天甲板应为水密。不允许设置出入口。
D.不满足LL公约第22-2条第（3）款的要求，锚链管应装设永久性装附的关闭装置以使浸水减至最少。
问答题
一艘2002年5月3日安放龙骨的10000总吨的油船，在对其救生艇设备检验时发现，当在甲板上操作施放救生艇过程中，在救生艇下降至救生艇甲板后，降落机械装置的操作人员不能看见救生艇。
1.该轮救生艇降落机械装置布置是否满足SOLAS公约及LSA规则相关要求；
2.依据LSA规则，简要说明在甲板上操作施放救生艇时，降落机械装置的布置要求。
3.上述降落机械装置的布置适用何时安放龙骨的船舶。
判断题
判断题
多项选择题
A.驾驶室的甲板防火分隔完整，满足公约要求。
B.驾驶室的甲板不需要防火分隔。
C.驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间的防火分隔不完整，因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接，而这些焊接连接接头处未对控制台作隔热延伸至少450mm。
D.驾驶室的甲板与船长和三副舱室的舱室顶板之间防火分隔不完整，因为驾驶室的控制台与驾驶室的甲板之间是焊接连接，而这些焊接连接接头处甲板反面（即船长和三副舱室的舱室顶板）未作A-60的耐火分隔并从连接接头处向周围隔热延伸至少450mm。
多项选择题
A.防撞舱壁与首垂线间的距离为10m。
B.防撞舱壁与首垂线间的距离为9.6m。
C.防撞舱壁与首垂线间的距离为4.8m。
D.防撞舱壁与首垂线间的距离如果经主管机关允许，可为7.68m。
单项选择题
A.参加碰撞。
B.增强船艏结构。
C.支承锚链舱。
D. 首尖舱碰撞损坏进水后，阻止水不再进入其它水密舱室。
