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判断题

当墩台损坏严重,桥下净空有富余或没有要求时,可在旧桥内修建涵洞或改建为箱形框构桥涵等。

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判断题

墩台水下部分加固,一般采用钢筋混凝土箍或套箍加固,有水时先修围堰抽水后施工(必要时灌水下混凝土封底后抽水)。

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钢筋混凝土套箍压浆加固墩台身,一般竖向裂缝用单箍,横向裂缝可用数个箍,破坏严重时者可整个墩台包箍。

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安装钢轨箍加固桥墩,钢轨箍间距1~2m,在桥墩曲线部分钢轨箍应有拉紧设施。

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混凝土结构物涂料涂装,圬工表面清理后,对缺损部分进行修补,然后涂刷聚丙烯酸乳胶、改性环氧树脂等有机高分子材料或硅酸钠硅酮树脂等无机涂料三道以上。要求涂膜厚度不小于0.6mm。

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混凝土结构物保护涂装要求喷涂前掌握天气预报,喷涂后2~3天内不下雨,以免降低效果。喷涂时气温应在10度以上。

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墩台断裂贯通的裂缝的整治方法:设钢筋混凝土套箍后压浆注水泥浆或高分子化学浆液。

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圬工表面剥落、掉块、露筋的整治方法:表面清理后在修补部位涂刷两层涂料(第一层涂料不粘手后涂刷第二层),用聚合物砂浆或聚合物混凝土将表面嵌补抹平。嵌补时应分层进行,每层厚度约3~5mm。

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圬工表层风化、剥落、裂纹比较细密且面积较大时,可用挂网喷射水泥砂浆、钢纤维水泥砂浆和碳纤维等进行修补加固。

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对继续发展且墩台裂纹较宽,上下贯通,左右前后对称,或过车时有明显张合现象的受力裂纹,应找出裂纹发生的原因,采取相应的加固措施。

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