A.齿面点蚀
B.齿面磨损
C.齿面胶合
D.轮齿折断

A.提高齿面接触强度
B.提高抗弯强度
C.提高传动平稳性
D.提高传动效率

A.齿面点蚀
B.轮齿折断
C.胶合
D.轮齿塑性变形

A.（10~20）P
B.（20~30）P
C.（30~50）P
D.（50~80）P

A.使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率
B.使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率
C.避免链条垂度过大时产生啮合不良
D.避免打滑

A.链条铰链易发生胶合
B.链条易被拉断，承载能力低
C.同时啮合的齿数少，链条和齿轮磨损快
D.传动的不均匀性增大

A.低速重载
B.高速重载
C.高速轻载
D.低速轻载

A.链条工作时易颤动，运动不平稳
B.链条运动不均匀性和冲击作用增强
C.小链轮上的包角小，链条磨损快
D.链条铰链易发生胶合

A.静应力
B.对称循环变应力
C.脉动循环变应力
D.非对称循环变应力

A.传动效率高
B.工作平稳，无噪声
C.承载能力大
D.能传递的中心距大

A.90°
B.120°
C.150°
D.180°