A．船舶靠离码头时船长决定使用拖轮的数量
B．船舶航行于狭水道时使用的航速
C．抵达装货港前船长关于装货数量的宣载
D．船舶应急情况下船长的指令

A．抵达装货港前船长关于装货数量的宣载
B．船舶靠离码头时船长决定使用拖轮的数量
C．船舶发生火灾时船长发布的命令
D．航行中对锚机设备的维修指示

A．船舶进出港时使用的航速
B．船舶进出港过程中船长的车钟令、舵令
C．船舶航行中的避台方案
D．紧急情况下船长的应急方案

A、各自做好各自得工作，不得干涉其他人工作。
B、坚决执行上级的所有决定，不得提出疑义；
C、消除由于个人失误造成严重后果的危险性；
D、以上均是。

A、每个成员都能清楚的理解和赞同团队得目标
B、能够克服困难、解决问题并达到目标；
C、成员间相互沟通交流使工作做的最好；
D、以上均是。

A．团队领导力求坚定，但有不失灵活和友好
B．团队成员各司其职，船长随时进行监督
C．团队成员间要相互提供支持
D．对引航员或船长的指令不敢或害怕质询

A.团队成员具体实现目标所必需的技术和能力
B.团队成员相互之间有能够良好合作的个性品质，从而能够出色完成任务
C.团队成员必须有各自性格，并且性格互补
D.团队成员之间为了完成共同的目标彼此合作

A.船舶团队成员自己必须相互协作和支持才能更好地完成船长确定的工作目标
B.船舶团队应当能够很好地与临时加入的第三方进行合作
C.应防止船上任何人员独立地工作
D.即使人员紧张，也应保证单独工作的船员能够随时与其他队员进行有效的沟通

A.如果条件允许，船长应在确定工作目标时与自己的工作团队共同讨论，使相关人员充分表明自己的观点
B.船长可以考虑放手不管的领导方式
C．船长应尽可能避免形成过于专制的领导方式
D.团队中每个成员明确自己的职责并克尽职守。

A、坚决服从领导的决定，不提出任何疑问；
B、认识到船舶安全有赖于船长的决定正确与否；
C、资历低的船员如认为某些决定不妥，应毫不犹豫的提出。
D、下级船员不应对上级所做的决定提出相反的意见。

A．团队是由两个或两个以上的人组成的，通过人们彼此间相互影响、相互作用，在行为上有共同规范的一种介于组织和个人之间的一种组织形态。
B．团队是由两个或两个以上的人组成的集合体
C．团队是各团队成员间有明确的分工，各成员对任务目标不明确
D．团队是先有组织结构，后有任务、目标和发展方向