A.“人－人”界面为船舶安全管理系统中最为关键的界面，协调沟通能力是该界面的核心
B.“人－硬件”界面为船舶安全管理系统中最基本的界面，人与硬件是否相适宜是该界面的核心
C．“人－软件”界面为船舶安全管理系统中最安全的界面，保证软件充足、可靠、可操作性是该界面的核心
D.“人－环境”界面为船舶安全管理系统中最重要的界面，人必须了解和适应环境是该界面的核心

A、驾驶员的经验；
B、驾驶台保存的各种操作规范；
C、夜航命令簿；
D、以上都可视为驾驶台资源。

A.①②③④
B.②③④
C.①③④
D.①②④

A．注重文化意识，保持良好的沟通与交流
B．执行标准操作程序，保证船舶安全
C．提高业务水平，增强船员工作兴趣
D．端正工作态度，提高管理水平

A．协调和利用驾驶台所有人力的技能，知识，以及经验，和驾驶台及以外的其它资源
B．帮助驾驶台团队完成和达到预期的船舶营运安全性和有效性的目标
C．A+B
D．以上都不对

A.强调船舶通信和人员交流沟通在船舶航行安全中的重要性
B.明确团队以及团队工作在船舶航行中的必要性
C.不断总结航海经验，努力提高驾驶和轮机人员的操作技能
D.掌握正确处理船舶航行中的工作压力和消除疲劳的方法

A.①②③④
B.①②③④⑤
C.①③④⑤
D.②③④⑤

A.①②③
B.②③④
C.①②③④
D.①③④

A.①②③④
B.②③④
C.①②③
D.①③④

A．管理就是搞好人际关系
B．管理就是由一个人来协调他人的行动
C．管理就是通过对人力和物质等资源的协调过程来达到预订的目标
D．管理是一种以激发人的积极性为目标的活动

A．人力资源
B．物质资源
C．海洋资源
D．信息资源