A.控制座舱内的压力，使其等于预定值
B.控制座舱高度的变化速率，使其不超过预定的最大值
C.限制座舱内外的压力差，使其不超过规定的最大值

A.收放位置指示灯
B.放下位置锁
C.地面安全电门与保险销
D.停机系留指示

A.桁条承受
B.机身上、下部蒙皮承受
C.梁承受
D.机身两侧的蒙皮承受

A.不变的
B.可变的

A.调节压力口、回油口与刹车管路的沟通情况
B.降低供给刹车的压力，且增大液体的流量
C.增加供给刹车的压力，且减小液体的流量

A.利用冲压冷空气使座舱通风降温
B.制冷装置提供冷气
C.控制供向座舱的空气温度
D.简单空气循环冷却系统

A.两者的操纵完全相同
B.两者都与舵面同向偏转
C.两者都与舵面反向偏转，能减小操纵感力
D.前者与舵面同向偏转，后者与舵面反向偏转

A.正常向发动机供油
B.交输供油
C.增压泵失效后的供油
D.辅助动力装置供油

A.弹性变形
B.永久变形

A.1500米
B.2400米
C.3000米
D.4500米

A.当供气管路气滤堵塞时起旁通作用，防止供气中断
B.防止外界大气压力大于座舱压力
C.防止座舱余压超过规定值
D.防止座舱失压