A．Ⅰ～Ⅵ
B．Ⅲ～Ⅵ
C．Ⅰ～Ⅱ，Ⅶ～Ⅷ
D．Ⅰ～Ⅷ

A．停止报告船位
B．提交航行计划报告
C．提交最终报告
D．终止报告中午船位

A．连续报告船位
B．提交航行计划报告
C．每天三次报告船舶动态
D．每天提交中午报告

A．船舶载有危险货物时所做出的报告
B．当船载危险货物在距岸200nmile范围内散失时所做出的报告
C．当船载危险货物在大洋上散失时所做出的报告
D．B和C

A．离开报告系统覆盖区域时做出的报告
B．在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前作出的报告
C．在报告系统覆盖区域内的最后一个船位报告
D．加入报告系统做出的确认报告

A．实际船位与已报告的预计船位相差甚远
B．改变航行计划
C．船长认为必要时
D．以上都有可能

A．两者均不允许有第三方向的交通流
B．两者均允许有第三方向的交通流
C．前者不允许有第三方向的交通流，后者则允许
D．前者允许有第三方向的交通流，后者则不允许

A．船舶将要进入报告系统覆盖区域加入该系统的第一次报告
B．在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的第一次报告
C．在离开报告系统覆盖区域内某一港口之前发出的最后报告
D．A或B

A．在环行航道内，船舶按逆时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行
B．在环行航道内，船舶按顺时针方向绕分隔点或圆形分隔带航行
C．在环行航道内，船舶向左绕分隔点或圆形分隔带航行
D．在环行航道内，船舶出口时向左、进口时向右绕分隔点或圆形分隔带航行

A．Ⅰ～Ⅴ
B．Ⅱ～Ⅴ
C．Ⅱ～Ⅸ
D．Ⅱ～Ⅹ

A．有暗礁存在的区域
B．渔区
C．航行特别危险，船舶必须避离的区域
D．航行有危险，某些船舶可以不必避离的区域