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参考答案:一般来说,在下列四种情况下,需要求取机组热经济指标:①汽轮机本体设计时;②设计热力系统时;③评价机组运行经济性时;④机组热力试验时。在不同情况下求取机组热经济指标,采用不同的方法。
①汽轮机本体设计过程中,应首先拟定一个相对简单的热力系统(只考虑基本汽水流程及轴封、门杆漏汽、厂用汽等),然后同时进行通流部分的设计计算和热力系统的热力计算。因为汽轮机通流部分的设计计算需要已知各级的流量和各段回热抽汽量;而确定各段回热抽汽量的热平衡计算,又需要已知通流部分的蒸汽参数。因此两种计算需要交叉进行,通过反复迭代达到预定的精度。一旦整个机组各部分的流量和参数都确定后,其热经济性也就随之确定。此外,还须同样的方法进行不同工况下的热力计算,求取各工况下的热经济性。
其特点是:各种损失均按经验公式计算;回热抽汽的压力损失和加热器端差按规定取值;计算出的热经济性仅为理论值。
②热力系统设计过程中,根据已选定锅炉、汽轮机,以及拟定的热力系统来计算其热经济性。这时,汽轮机及热力系统的汽水参数均为已知,各种系数则通常按规定取值或取额定值。计算中设主蒸汽的流量为1kg,首先计算各辅助汽水的份额(即相对主蒸汽流量为1kg时的流量),然后根据加热器的热平衡计算,确定各回热抽汽的份额,从而算出排汽份额,以及1kg主蒸汽在汽轮机中所作内功和在锅炉(包括在再热器中)的吸热量等,最后便可求得机组的热耗率。如果所拟定的热力系统相对汽轮机制造厂设定的热力系统有较大的改动,则应对抽汽压力和抽汽比焓作相应的修正。此外,还可以运用这种方法对多种不同的热力系统的热经济性进行计算、比较,达到优化热力系统的目的。
其特点是:锅炉、汽轮机的效率取制造厂的给定值;回热抽汽的压力损失和加热器端差按规定取值;计算出的热经济性仅为设计工况的理论值。
③在机组运行中求取其热经济性指标,可以通过机组性能实时监测系统完成。机组性能实时监测系统利用计算机进行数据的采集,然后对数据进行处理和分析,计算出机组的热耗率和其他热经济指标。
其特点是:各种参数均为实测值;但由于相邻机组之间不可避免地存在工质交流,且主蒸汽流量测量存在误差,故严格来讲,实时计算出的机组热经济性指标并不很准确。
④机组热力试验时,求取其热经济性指标的方法与机组运行中的求取方法相同。
其特点是:试验时对机组的热力系统进行严格的隔离,并安装准确的流量计测量汽水流量,各贮水容器(如除氧器水箱、锅炉汽包等)的水位变化也予以考虑,并且计算前先对试验数据进行整理,故能够很准确地测量各处的汽水流量,计算出机组的热经济性指标也准确。
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