A.防止冷空气侵入使轴封段转子受剧烈冷却
B.防止抽气器超负荷凝汽器不易建立真空
C.为了加热轴封处金属部件
D.防止受热不均

A.不使汽轮机发生水冲击
B.避免汽缸受冷却而收缩
C.锅炉燃烧调整方便
D.避免机组膨胀不均

A.减少工质和热量损失
B.不使流入管道的蒸汽压力、流量过大，引起管道及其部件受到剧烈加热
C.不使管道超压
D.减少冷源损失

A.级内热降大小
B.余速大小
C.最佳速比
D.级内焓降大小

A.及时向有关领导报告
B.停止升负荷，检查原因
C.将同步器退回原位，检查原因
D.维持空转然后汇报

A.受热部件膨胀受阻
B.受热部件过度膨胀
C.机组功率增加
D.部件受热不均

A.立即解列停机
B.立即寻找动作原因
C.立即报告班长、值长
D.维持空转

A.3050-3200r/min
B.3300-3360r/min
C.3370-3450r/min
D.3360-3420r/min

A.2950-2900r/min
B.2600-2700r/min
C.2800-2850r/min
D.2950-3000r/min

A.额定值
B.60-70KPA
C.40-50KPA
D.70-85KPA

A.机组带负荷最高的真空
B.机组增发电量与增加冷却水多耗电量之差达最大值的真空
C.凝汽器内所能达到的最高真空
D.凝汽器最佳设计真空