A.车架自定心规
B.麦弗逊撑杆式测量仪
C.轨道式测量仪
D.轮距的测量

A.暖机工况
B.怠速运行工况
C.中、低速匀速行驶
D.减速行驶

A.HiPer Strut结构悬架的响应速度较麦弗逊悬架有所提升
B.HiPer Strut结构悬架的主销内倾角较麦弗逊悬架增大
C.HiPer Strut结构悬架的体积较大，比麦弗逊悬架更占空间
D.使用HiPer Strut结构悬架，对驾驶者的操作水平要求较高

A.耐磨性好
B.滚动阻力小
C.胎侧不易裂口，侧向稳定性好
D.承载能力大，自重轻

A.双联式万向节
B.球叉式万向节
C.十字轴式万向节
D.球笼式万向节

A.被碰撞轿车的尺寸、构造、碰撞位置
B.碰撞时轿车的车速
C.碰撞时轿车的角度和方向
D.被碰撞轿车的加速时间

A.行驶状态下的方向盘抖动，原因大多来自于车轮
B.轮圈内部的配重铅块脱落，有可能导致方向盘抖动
C.相比内补轮胎，使用外补法进行补胎后，更容易造成方向盘抖动
D.行驶状态下的方向盘抖动多来自共振