A.事故车辆无法施救或车辆所有人放弃施救；
B.保险车辆的施救费用达到或超过保险事故发生时车辆的实际价值的80%；
C.事故车辆修理费用达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值；
D.当事故车辆修理费用与施救费用之和，达到或超过保险事故发生时事故车辆的实际价值时。

A.减震器
B.转向节
C.下摆臂
D.元宝梁
E.轴承

A.胁迫、诱骗他人或者教唆未成年人实施违法行为的；
B.主动消除或者减轻违法行为危害后果的；
C.违法行为轻微并及时纠正，没有造成危害后果的；
D.受他人胁迫有违法行为的。

A.车辆所有人、驾驶人、受害人
B.保险公司、公安交通部门、道路产权部门
C.证人、医院、事故鉴定机构 、法院
D.修理厂、保险中介机构

A.托底造成的损失，横置变速箱的损失相对较大
B.正面撞击损失，横置变速箱的损失相对较大
C.正面撞击损失，纵置变速箱最容易损坏的是变速箱壳体的吊胶连接部分
D.托底造成的损失，两种安装形式的变速箱损失大体是一致的

A.电脑板有氧化、生锈、发霉等现象的，及时吹干处理，一般不会损坏
B.电子模块应放在最后拆捡
C.按照机械配件、电器配件、装饰配件的分类，对损失配件合理区分
D.座椅、地毯等内饰应晾晒风干

A.在大幅度减速后欲想恢复到之前设定的车速巡航，可直接按“恢复”键，即可恢复设定车速。
B.定速巡航并非真正的定速，在下坡时由于惯性的影响仍有可能会出现超速的现象。
C.因为定速巡航功能的“定速”，所以使用定速巡航是省油的好方法
D.ACC系统就是在传统的定损巡航中加入了“定距”的逻辑

A.驾驶人在实习期内驾驶营运自卸车
B.教练车在非固定练习场所或非指定路线行驶
C.被保险人在收费停车场内驾驶车辆发生剐蹭
D.车辆在送修期间被盗

A.受害人有收入证明的，应提供完税证明，或提供工作单位加盖公章的包括其他人在内的工资发放表（内有扣除个人所得税的内容）。
B.受害人无收入证明（包括家庭主妇、无业人员等）的，参照出险地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资标准计算。
C.剔除受害人在事故发生前无劳动能力人、16岁以下的未成年人、在校学生、按国家规定已退休人员的误工费。
D.护理人员只能负责一人。

A.被保险机动车被依法注销登记的
B.投保人重复投保交强险的
C.被保险机动车被私自买卖的
D.被保险机动车经公安机关证实丢失的

A.刨床
B.铣床
C.平面磨床
D.细齿锉刀