A.车辆所有人、驾驶人、受害人
B.保险公司、公安交通部门、道路产权部门
C.证人、医院、事故鉴定机构 、法院
D.修理厂、保险中介机构

A.托底造成的损失，横置变速箱的损失相对较大
B.正面撞击损失，横置变速箱的损失相对较大
C.正面撞击损失，纵置变速箱最容易损坏的是变速箱壳体的吊胶连接部分
D.托底造成的损失，两种安装形式的变速箱损失大体是一致的

A.电脑板有氧化、生锈、发霉等现象的，及时吹干处理，一般不会损坏
B.电子模块应放在最后拆捡
C.按照机械配件、电器配件、装饰配件的分类，对损失配件合理区分
D.座椅、地毯等内饰应晾晒风干

A.在大幅度减速后欲想恢复到之前设定的车速巡航，可直接按“恢复”键，即可恢复设定车速。
B.定速巡航并非真正的定速，在下坡时由于惯性的影响仍有可能会出现超速的现象。
C.因为定速巡航功能的“定速”，所以使用定速巡航是省油的好方法
D.ACC系统就是在传统的定损巡航中加入了“定距”的逻辑

A.驾驶人在实习期内驾驶营运自卸车
B.教练车在非固定练习场所或非指定路线行驶
C.被保险人在收费停车场内驾驶车辆发生剐蹭
D.车辆在送修期间被盗

A.受害人有收入证明的，应提供完税证明，或提供工作单位加盖公章的包括其他人在内的工资发放表（内有扣除个人所得税的内容）。
B.受害人无收入证明（包括家庭主妇、无业人员等）的，参照出险地相同或者相近行业上一年度职工的平均工资标准计算。
C.剔除受害人在事故发生前无劳动能力人、16岁以下的未成年人、在校学生、按国家规定已退休人员的误工费。
D.护理人员只能负责一人。

A.被保险机动车被依法注销登记的
B.投保人重复投保交强险的
C.被保险机动车被私自买卖的
D.被保险机动车经公安机关证实丢失的

A.刨床
B.铣床
C.平面磨床
D.细齿锉刀

A.操作不当导致所吊物品造成的被保险车辆损失
B.被吊物品的损失
C.吊升过程中造成其它施工车辆的损失
D.吊升过程中碰断电缆，造成周边停电所带来的损失

A.50
B.100
C.140
D.150

A.汽车空载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角
B.汽车空载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角
C.汽车空载、静止时，垂直于汽车纵向中心平面，分别于前后车轮相切和相交，并与底盘刚性部件接触的两个平面形成的最小锐角
D.车轮的上沿向内或向外倾斜的角度