根据转向架放置的位置，货物偏重与货物承载重量关系如下：
N轻=Q货×（4500-1500）/9000=Q货/3
N重=Q货-Q货/3=Q货×2/3
偏载吨数=N重-N轻=Q货×2/3-Q货/3=Q货/3
即是说，端部车辆如果滑动支架位置没变，车辆销距离为9米平车，则偏重差大致为承载重量的三分之一。
对比该车情况：
如按承载重量24.5吨算，偏载应该为8.16吨左右，属正常范围。
如按偏重11.7算，承载重量应该为35.1吨。
故此，该车超偏载检测装置报承载重量24.5吨、报偏重11.7，明显存在误报情况。

不行，汽车放气后，汽车基础不稳定，容易前后左右晃动，拉牵线等加固材料将承担较大的冲击力，容易造成拉牵线断裂危及行车安全。