A.断定是否存在碰撞危险
B.断定是否正在形成紧迫局面
C.立即采取大幅度避让行动
D.判定是否正在形成紧迫局面和/或存在碰撞危险

A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ
D.Ⅱ、Ⅲ

A.对驶
B.反向等速
C.同向同速
D.不能判断

A.甲船应按18条责任避让
B.甲船应按15条规定让路
C.如果存在碰撞危险，甲船与来船都有避让责任
D.如果存在碰撞危险，甲船应向右转向

A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

A.无任何先决条件
B.看到他船时
C.判明存在碰撞危险时
D.听到他船雾号时

A.通过雷达标绘确信可在安全距离上通过
B.ARPA显示他船能在安全距离上通过
C.他船的雾号的方位有明显的变化
D.系统的雷达观测表明他船能在安全距离上通过

A.不论当时情况如何，两船负有同等的避让责任和义务
B.只要两船仍然无法用视觉相互看见时，两船均是让路船
C.只有两船用视觉相互看见时，才存在让路船与直航船
D.即使两船用视觉相互看见时，也不一定存在让路船与直航船

A.同向同速
B.与你反向
C.在航不对水移动
D.锚泊船

A.能见度不良时，所有船舶必须减速行驶
B.只要满足安全航速的要求，能见度不良时也可全速行驶
C.只要能见度良好，船舶就可以全速行驶
D.船舶采取的航速与能见度没有关系

A.能见度不良时的安全航速即为缓速
B.能见度不良时的安全航速即为备车航行的速度
C.只要船舶可用视觉看到来船，船舶就可以全速行驶
D.能见度不良时船舶采取的低航速未必是安全航速