A.伴随油耗的过程，重心开始向后移，直到抽用主油箱时重心慢慢往前移
B.伴随油耗的过程，重心开始向前移，直到抽用主油箱时重心慢慢往前后
C.伴随油耗的过程，重心一直向后移
D.伴随油耗的过程，重心一直向前移

A.飞行时间限制
B.机组的经历
C.机组的资质
D.飞行值勤时间限制

A.测距仪
B.高频、无线电话
C.惯性导航
D.全向信标台

A.GBAS 着陆系统
B.自动定向仪
C.GNSS
D.空中交通管制无线电话

A.GBAS 着陆系统
B.自动定向仪
C.GNSS
D.空中交通管制无线电话

A.测距仪
B.高频、无线电话
C.惯性导航
D.全向信标台

A.测距仪
B.高频、无线电话
C.惯性导航
D.全向信标台

A.空中交通管制无线电话、卫星通信（国际海事卫星组织）
B.空中交通管制无线电话（铱星）
C.获得最低导航性能规范批准
D.仪表着陆系统

A.真空速，单位为千米每小时（km/h）
B.真空速，单位为海里每小时（Konts）
C.最近的1%马赫单位的马赫数

A.真空速，单位为千米每小时（km/h）
B.真空速，单位为海里每小时（Konts）
C.最近的1%马赫单位的马赫数

A.真空速，单位为千米每小时（km/h）
B.真空速，单位为海里每小时（Konts）
C.最近的1%马赫单位的马赫数