（1）降低最大减压系数，即：
①增加螺旋桨盘面比；
②采用弓型叶切面或压力分布较均匀的其他切面形式；
③减小叶根附近叶切面的螺距；
（2）提高螺旋桨的空泡数，即：
①在条件许可的条件下，尽量增加螺旋桨的浸没深度；
②减小螺旋桨转速。