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判断题

船体阻力按产生阻力的物理现象分为摩擦阻力、粘压阻力和附加阻力。

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进速及转速一定时,同一螺旋桨的敞水效率船身效率相等。

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推力减额的尺度效应可以忽略。

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螺旋桨性能预报及设计中,通常可以不考虑伴流的径向分量。

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海军系数与速度的三次方成正比。

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棱形系数增加,船的总阻力也增加。

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船行波的波速等于船速。

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形似船是指仅大小不同,而形状完全相似的船舶之间的统称。

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形似船在相应速度时(或相同傅汝德数时),单位排水量兴波阻力必相等。

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空泡有汽化空泡、气化空泡和似是空泡之分。

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