1、滑停过程中严格按照各项控制指标进行滑参数，并保持主、再热汽温降至低负荷时汽温至少要有50℃以上的过热度；
2、滑停过程中，应加强机、炉之间的协调控制，减小主、再热汽温差；
3、减负荷过程中或试验时发现主汽门、调节门卡涩或存在关不到位现象时应设法消除，若缺陷无法消除时，应先尽量降低汽压、负荷，开大高、低压旁路，确认负荷至零后，再打闸解列；
4、正常情况下，高、低加采用随机启停，若试验中发现抽汽逆止门卡涩或不能关严，在停机前应先将抽汽电动门关闭，防止加热器疏水闪蒸形成的蒸汽倒流入汽轮机造成超速；
5、滑停过程中，主、再热汽温若出现调节失控，若连续15分钟内其温降达80℃以上时应立即停机；
6、滑停过程中机组出现异常振动时，应立即停止降温、降压，查明原因，若控制无效时，根据情况减负荷仍控制无效时按紧急停机处理；
7、注意汽缸各部分金属温度温差、各胀差值的变化应在规定范围，若上下缸温差超限或胀差超限时应打闸停机；
8、盘车时，若有摩擦声或其它不正常的情况应改为定期盘车，消除热弯曲后再连续盘车4h以上；
9、停机后应严密监视和采取措施，防止汽轮机进冷水、冷气。