问答题
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为什么发动机中置式和下置式配气凸轮机构中要留气门间隙？
参考答案：
发动机在工作时，气门将因温度升高而膨胀，如果气门及其传动件之间，在冷态时无间隙或间隙很小。则在热态下，气门及其传动件的受热膨胀势必引起气门关闭不严，造成发动机在压缩和作功行程中的漏气，而使功率下降，严重时甚至不易起动，气门烧坏。如果气门间隙过大，则使传动零件之间以及气门和气门座之间将产生撞击，响声，同时也会使气门开启的持续时间减少，气缸的充气及排气情况变坏。为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配时，在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，以补偿气门受热后的膨胀量。
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