当发动机转速一定时，随着负荷增加，节气门开赌增大，单位时间内吸入气缸内的可燃混合气数量增加，压缩行程终了时燃烧室内的温度和压力增高。同时残余废气在气缸内混合气中所占的比例减少，混和气燃烧速度加快，点火提前角应适当减小，反之，发动机负荷减小时，点火提前角应当加大。
在汽车运行中，发动机的负荷和转速是经常变化的。为了使发动机在各种工况下都能适时的点火，汽油发动机的点火系统必须设置真空点火提前和离心点火提前两套调节装置。
1）离心点火提前调节装置在发动机转速变化时，自动的改变断电器凸轮与分电器轴之间的相位关系，以改变点火提前角。
2）真空点火提前调节装置在发动机负荷（即节气门开度）变化时，自动的调节点火提前角。用改变断电器触点与凸轮之间的相位关系的方法，在发动机负荷增大时自动地减小点火提前角。

机油的功用：润滑、减少摩擦、冷却、清洁、密封、防锈。
不同点：在高、低温使用时的温度限值不同。