汽车直线行驶时受到的空气阻力分为压力阻力与摩擦阻力两部分。压力阻力分为：（）、（）、（）和（）四部分。（）占压力阻力的大部分。

车速达到某一临界车速时，滚动阻力迅速增长，此时轮胎发生（）现象。

汽车的加速时间表示汽车的加速能力，它对（）有着很大影响。常用（）时间和（）时间来表明汽车的加速能力。

制动时汽车跑偏的原因有（）（）

降低悬架系统固有频率，可以（）车身加速度。

汽车重心向前移动，会使汽车的过多转向量（）

汽车的燃油经济性常用（）的燃油消耗量或（）的里程来衡量。等速行驶工况没有全面反映汽车的实际运行情况，各国都制定了一些典型的（）来模拟实际汽车运行状况。

汽车的动力性能不只受驱动力的制约，它还受到（）的限制。

汽车的驱动力是驱动汽车的外力，即（）的纵向反作用力。

某轿车的轴距L=3.0m，质心至前轴距离L1=1.55m，质心至后轴距离L2=1.45m，汽车围绕oz轴的转动惯量Iz=3900kg·m²，前轮总侧偏刚度为-7000N/rad，后轮总侧偏刚度为-110000N/rad，转向系总传动比i=20，汽车的总质量为2000kg，求侧面加速度为0.4g时汽车前后轮侧偏角绝对值之差及车速25m/s时转向半径比值R/R₀。