机油有油泥是如何引起的？

参考答案：在发动机中使用内燃机油时，由于高温、空气的存在以及金属的催化作用，发生氧化是不可避免的，结果会生成漆膜和积炭。漆膜和积炭的生成也与发动机使用的燃料有关，燃料由于不完全燃烧生成积炭和部分氧化
的燃料窜入曲轴箱后，也与内燃机油进一步氧化、缩合生成漆膜和积炭。漆膜和积炭如果在活塞中沉积，严重时就会把活塞环粘死，环密封不好，窜油现象更为严重。漆膜和积炭如果沉积于摩擦表面，使摩擦损失增大，降低了发动机有效功率。漆膜和积进入曲轴箱后，与水及其它杂质一起开成油泥。当然，漆膜和积炭的生成除了与发动机的工作条件和使用的燃料质量有关外，还与机油的质量、质量等级有关。
以下情况容易导致油泥的形成：
（1）短程行驶：一般而言，长期怠速和停停开开的车况，尤其是市区塞车情况，或长期每次的行驶里程低于10公里都属于短程行驶，因引擎低于正常温度工作，加上高燃油比，容易导致油泥形成。同时，由于冷凝水无法顺利蒸发而混合在机油里头，形成乳化油的现象。
（2）发动机长期处于高温的严苛车况，会加速润滑油的氧化和积垢。发动机的高温依赖润滑油作冷却，不当的操作会使润滑油焦化变质。低排量高负荷的引擎（例如：728iL、318i，有小发动机拉大车的感觉），工作负荷及温度相对升高，润滑油也直接受到冲击。
（3）发动机机油质量较差或使用时间过长。这种情况建议勤换油。

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