问答题
X 纠错
正向连挂列车后，手把直至取柄位，换端后移回运转位，为何有时制动管不充风？如何处理（JZ-7型）？
参考答案：
自阀手把由运转位直接移至取把位后换端操纵，这是一种不正确的操纵方法。连挂列车后这样换端，再将手把由取柄位移回运转位时，机车分配阀中紧急放风阀口将自动开启。此时若将制动软管连接妥善，并恰好开放列车和机车制动管折角塞门时，制动管容积立即增大，制动管充风速度降低；不能强行将紧急放风阀口关闭，于是造成空气压缩机泵风不止，制动管由中继阀充风的同时，又由紧急放风阀口直接排向大气，致使制动管始终不能增压。处理方法：自阀手把移至紧急制动位，待紧急放风阀口自行关闭后，再将手柄移回运转位即可。
进入题库练习
查答案就用赞题库小程序
还有拍照搜题 语音搜题 快来试试吧
无需下载 立即使用
你可能喜欢
问答题
追加减压时有时制动力为何不足？如何防止（JZ-7型）？
参考答案：
调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充；中继阀则不然，客货车转换阀手柄置于货车位，自阀制动后，制动管泄漏时却不...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
牵引发电机不发电的原因是什么？
参考答案：
（1）测速发电机的励磁调节系统故障。如调节电阻R2t断路；励磁电路故障，如GLC常闭触头虚接，机械故障，如CF传动皮带松...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
试述自阀在制动区位的综合作用（JZ-7型）？
参考答案：
（1）初减压时，中继阀膜板左侧压力空气一中均管一经重联柱塞阀一均衡风缸管一经调整阀一大气，中继阀呈制动位，制动管的压力空...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
自阀手把由运转位直接移到取柄位后，即换端操纵时有何危害（JZ-7型）？
参考答案：
（1）直接移至取柄位时，中继阀立即自锁，制动管压力不会发生变化，机车也就不会产生制动作用，换端过程中机车容易溜走而发生事...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
常用制动后再施行紧急制动时，机车为何不起紧急制动作用（JZ-7型）？
参考答案：
施行常用制动时，作用风缸内空气压力已经增加，紧急限压阀顶杆腔内因与作用风缸连通，压力也随之增加，止阀下部此时也与作用风缸...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
试述用接地试灯检查控制电路断路的方法?
参考答案：
控制电路断路时，用接地试灯的正灯和负灯均可查找其断路处所。用正灯查找线圈断路和负端断路比较方便。用正灯查找时，应使故障电...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
机车牵引功率不足的原因是什么?
参考答案：
（1）中间继电器1ZJ的常开触头接触不良，平稳起动电阻Rwq未被短接（2）联合调节器功调电阻Rgt断路，使励磁绕组电路电...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
主手柄提“I”位，牵引发电机无电压、电流，7XD不灭时的故障判断方法是什么？
参考答案：
在该故障情况下，故障在控制电路。控制电路故障（1）检查机控16DZ自动开关是否跳开，如恢复16DZ后，提主手柄继续跳开，...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
增压器为什么会发生喘振？喘振有何危害？
参考答案：
增压器压气机转速不变时，空气流量发生变化，增压效率和增压比将随同变化。流量在一定范围内降低，效率和比值增大，但流量超过适...
点击查看答案
进入题库练习
问答题
自阀追加减压有时制动力为何不足？
参考答案：
调整阀是自动保压式，均衡风缸泄漏时可随时得到补充；中继阀则不然，客货车转换阀手柄置于货车位，自阀制动后，制动管泄漏时却不...
点击查看答案
进入题库练习
赞题库
赞题库-搜题找答案
（已有500万+用户使用）
历年真题
章节练习
每日一练
高频考题
错题收藏
在线模考
提分密卷
模拟试题
无需下载 立即使用
手机版
电脑版
版权所有©考试资料网(ppkao.com)All Rights Reserved
