A.价高者得
B.等价交换
C.自愿等价交换
D.市场导向

A.因果分析法
B.比较法
C.定量分析、空间模型分析
D.空间模型分析

A.线形城市
B.田园城市
C.工业城市
D.区域规划

A.城市形态
B.城市分散式形态
C.城市集中式形态
D.城市总体布局

A.车速大，车辆多，车行道宽
B.车速小，车辆少，车行道窄
C.车速小，车辆多，车行道宽
D.车速大，车辆少，车行道窄

A.人类第一次劳动大分工
B.人类第二次劳动大分工
C.生产发展和人类第一次劳动大分工
D.生产发展和人类第二次劳动大分工

A.城市运输
B.城市工作
C.城市居住
D.城市道路

A.我国城市交通的现有政策不成体系，没有关于城市交通供需关系的相关政策和内容
B.1985年的“六五”计划中，首次明确地把交通列为国民经济建设的战略，把交通列入发展“特区”
C.1992年中共中央、国务院《关于加快发展第三产业的决定》中，将包括城市公共交通的第三产业的重要性提到新的高度，并确定为对国民经济发展具有全局性、先导性影响的基础行业
D.1992年《中国21世纪议程》中建设部制定的城市建设事业“九五”计划和2010年发展规划总思路是，我国城市道路交通总体服务能力和水平要达到或接近中等发达国家20世纪80年代初期的水平

A.公开原则
B.公平原则
C.公正原则
D.效率原则
E.有效性原则

A.会让站、越行站、区域站、两边站、编组站
B.会让站、越行站、中间站、区段站、编组站
C.会让站、区域站、两边站、编组站、中间站
D.会让站、越行站、两边站、编组站、中间站

A.城市对周围地域和其他城市的作用是既不平衡也不同时进行的
B.一般来说，城市作为增长极与其腹地的基本作用机制有极化效应和扩散效应
C.根据增长极核理论，区域经济发展总是首先集中在一些条件较为优越的城市
D.只有基础产业得到发展，城市经济的整体才能得到发展
E.以上说法全都正确