A.齿形带是否有损坏现象
B.检查齿形带的齿有无破损
C.检查齿形带张紧程度并清洁
D.齿形带是否有裂缝

A.进入就地监控软件的就地控制模式，分别点击“逆时针偏航”.“顺时针偏航”按钮进行测试
B.调试时可根据时间安排随时可以进行偏航测试
C.偏航测试的同时检查偏航余压
D.左偏航面板上应该显示偏航位置数据减小

A.从变流面板菜单或者NCDrive软件查看系统软件版本号是否为最新
B.各功率单元参数下载，参数文件可以互换
C.点击Download进行参数下载，弹出对话框提示Value Locked表示参数下载失败
D.变流程序参数下载需要用到RS232串口线

A.水冷BK3150上的DP头拨到ON状态
B.主控光电转换器上的DP头拨到ON状态
C.机舱BK3150上的DP头拨到ON状态
D.变桨柜43#子站BC3150上的DP头拨到ON状态

A.左偏航，偏航位置值减小
B.左偏航，偏航位置值增加
C.右偏航，偏航位置值减小
D.右偏航，偏航位置值增加

A.调节凸轮通过面板偏航位置进行比较校准初始0°位置
B.直接偏航到0°位置
C.拆去位置传感器的外部接线，调节尼龙齿轮盘，使1和2间阻值等于2和3间的阻值
D.拆去位置传感器的外部接线，调节尼龙齿轮盘，使1和3间阻值等于2和3间的阻值

A.风向标标头正对机头，面板显示风向标数据为0°
B.风向标标头正对机头，面板显示风向标数据为180°
C.风向标标尾正对机头，面板显示风向标数据为0°
D.风向标标尾正对机头，面板风显示向标数据为180°

A.buffertarget.txt
B.bufferclear.txt
C.actiontarget.txt
D.errortarget.txt

A.机组全部断电
B.发电机侧空气开关处于断开状态
C.保险2F2处于断开状态
D.叶轮锁定处于锁定状态

A.强制按下106K5接触器观察润滑加脂泵是否工作，旋转方向和加脂罐外壳的标示是否一致
B.在就地监控系统点击“润滑加脂”按钮，观察润滑泵是否工作，旋转方向和加脂罐外壳的标示是否一致
C.只要润滑加脂泵动作且方向正确，就表示润滑系统正常
D.润滑系统工作持续一段时间，观察各分配器.油路均无漏脂现象且出油口正常出脂，表示润滑系统正常

A.身体健康，具备基本的电气安全操作常识
B.通过公司安全考试，持证上岗
C.具备整机调试经验或参加过公司相关部门的调试培训且成绩合格
D.能够正确的使用各种调试工具