提速后，一旦发生接触网故障，应确保抢修人员白天10 min、夜间15 min之内出动。抢修方案应充分遵循“先通后复”的原则，首先使接触网脱离接地，尽快恢复送电，待直供电旅客列车行进离开故障供电单元时，再要点对故障地点进行恢复处理。(或提速线路牵引供电故障抢修抢原则为“先送电开通后修复，先重点后一般”，以最快的速度设法先行送电，疏通线路，必要时刻采取“降弓通过”和“越区供电”。在故障区段有机车向列车直接供电的客车时，原则上1 h内完成牵引供电系统脱离接地，恢复送电抢修工作)。