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现场指挥只有通过询问发现者和组织人员探火才能查清火情。
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每个船员在火场上都可以充当探火人员。
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探火员进入火场后，为防止自己跌入空穴中，搜索时应保持身体重心放在前腿上，并曳步前进。
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船在人在，船亡人亡；全体船员都应该积极投入灭火工作中去，不应做弃船准备。
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火灾联合调查组一般由港监和发生火灾船舶的管理单位防火负责人组成。
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在船舶灭火指挥决策中，组织决策只能在灭火过程中进行。
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船舶大舱内着火，根据火情的不同，可以采取开舱灭火.封舱灭火.灌舱灭火的方法。
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因机舱回旋余地小，因此用来保护机舱的消防水带，最好让身体瘦小的船员操作。
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船舶发生火灾后，为节约时间，应边打开消火栓的水龙头边铺展水带。
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船长、大副、轮机长房间应分别张贴一张应变部署表。
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使用消防水扑灭封闭舱室火灾时，灭火的最佳的水流形式是直流水。
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