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船舶灭火战术原则是“边控制，边消灭。边探明火情，边采取行动”。
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船舶火灾发生后，无论火场初期人员是多是少，都要全部投入到控制火势的行动中去。
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在船舶火灾初期，不需要考虑“防护周围”，应集中力量灭火。
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在没有戴呼吸器的情况下，可用毛巾折成多层以达到过滤烟气和防止呼吸道粘膜灼伤的目的。
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直升机降落船舶时，船方应在降落区准备足够的灭火器。
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在缺氧的火场中，当援救者不能马上救出受困人员时，可以从呼吸器吸入空气后取下面罩，把空气吹进被救者肺中。
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在船舶灭火指挥决策中，情报决策是以组织决策为前提的。
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船舶机舱失火派人进行扑救时，可以打开机舱天窗，将燃烧的产物排走。
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船舶机舱着火，固定式二氧化碳系统启动后，需派探火员进入机舱探火，因为大厨身手敏捷，所以他是探火员的最佳人选。
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现场访问是火灾调查人员向与火灾有关的人员了解火灾过程，从中发现线索、收集证据的工作。
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船舶火灾调查报告的正文是报告的重点，一般由三个部分组成。
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