单项选择题X 纠错
A.航经航道或港口 B.船舶性能 C.载重线 D.以上都是
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单项选择题
A.品质相同的货物同装一舱 B.种类相同的货物同装一舱 C.轻重货物在各舱合理搭配 D.积载因数相近的货物同配一舱
某轮出港时满舱满载,中途港在No.1的二层舱卸掉800t货(卸空)和No.3的二层舱卸掉1000t(卸空)后,拟加载杂货A(S.F=0.5m3/t)和杂货B(S.F=2.5m3/t)两种货物。 已知No.1二层舱的舱容为1590m3,No.3二层舱的舱容为2050m3。则杂货A和杂货B各加装()t才能使船舶满舱满载。
A.430;1370 B.1370;430 C.250;1550 D.1550;250
A.轻重货物合理搭配 B.合理确定舱位,减少亏舱 C.合理确定和使用船舶的载重线 D.以上都是
A.轻重货物合理搭配 B.合理确定货位 C.紧密堆装,减少亏舱 D.减小船舶常数
A.5920.7和4079.3 B.5000.0和5000.0 C.4079.3和5920.7 D.4500.0和5500.0
当航线上的水深对船舶吃水有限制时,船舶的最大吃水应根据()等因素确定。 ①总吨;②水域水密度的变化;③过浅时的航道水深;④富余水深;⑤航行途中油水消耗。
A.②④⑤⑥ B.①③④⑤ C.②③④⑤ D.①②③④
A.航经区域 B.船舶净吨 C.航区水密度 D.航次储备
A.载重线 B.开航日期 C.舷外水密度 D.以上都不是
A.正确绘制积载图 B.减少船舶常数 C.合理确定航次的油水数量 D.正确确定载重线
A.平吃水 B.适度首倾 C.适度尾倾 D.较大的尾倾
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