A.双端输入，双端输出
B.双端输入，单端输出
C.单端输入，双端输出
D.单端输入，单端输出
E.双端输入，单、双端输出

A.开环电压放大倍数A_U0→∞
B.差模输入电阻r_id→∞
C.开环输出电阻r₀→∞
D.共模抑制比CMRR→∞
E.没有失调现象

A.0.1
B.0.3
C.0.5
D.1W
E.3W

A.短路
B.过负荷
C.欠电压释放
D.选择性漏电
E.高压电缆监视

A.摆动油缸
B.活塞式油缸
C.柱塞式油缸
D.伸缩套筒式油缸
E.单、双作用油缸

A.感性，cosφ减小
B.容性，cosφ减小
C.感性，cosφ增大
D.容性，cosφ增大
E.纯阻性，cosφ增大

A.产生感生电动势相等
B.产生感生电流之比等于二者的电阻率之比
C.产生感生电流的功率和各自的电阻成反比
D.受到磁场力相等
E.产生感生电流之比与二者的电阻率成反比

A.当KT线圈电流为零时，为全制动状态
B.KT线圈电流增大时，油路压力减小
C.KT线圈电流增大时，制动力矩减小
D.一般当KT线圈电流为250mA时，为全松闸状态
E.一般当KT线圈电流为二分之一最大值时，已全松闸

A.他激电动机
B.他并激电动机
C.并激电动机
D.串激电动机
E.复激电动机

A.更换钢丝绳容易
B.安全性较好
C.多水平提比较容易
D.可以不使用防坠器
E.提升高度不受摩擦轮容绳量的限制

A.在CP信号的上升沿，若D为0时无法确定
B.在CP信号的上升沿，若D为0时置1
C.在CP信号的上升沿，若D为0时置0
D.在CP信号的上升沿，若D为1时置1
E.在CP信号的上升沿，若D为1时置0