A.减压带行程
B.柱塞有效行程
C.柱塞总行程
D.柱塞剩余行程

A.只有副腔工作
B.主副腔同时工作
C.只有主腔工作
D.视具体情况而定

A.进气歧管漏气
B.空气滤清器堵塞
C.浮子室液面过低
D.主量孔堵塞

A.变早
B.不变
C.变迟
D.视发动机工况而定

A.结构紧凑
B.制造简单
C.利用废气余热对进气进行加热，以利雾化
D.可以增大充气系数

A.单腔双重喉管化油器
B.双腔分动、双重喉管化油器
C.双腔并动、双重喉管化油器
D.双腔分动三重喉管化油器

A.变早
B.变迟
C.不变
D.视具体化油器而定

A.0.85-0.95
B.1.05-1.15
C.0.9-1.1
D.0.2-0.6

A.只与节气门开度有关
B.只与发动机负荷有关
C.只与发动机转速有关
D.与发动机转速、负荷都有关

A.主供油装置
B.主供油装置和怠速装置
C.主供油装置和加浓装置
D.主供油装置和加速装置

A.校正油量的程度就越强烈，混合气变稀程度越大
B.校正油量的程度就越减弱，混合气变稀程度越小
C.校正油量的作用开始越早
D.校正油量的作用开始越迟