A.0.1~0.2倍
B.0.02~0.025倍
C.0.01~0.5倍
D.0.01~0.015倍

A.80%计算
B.70%计算
C.60%计算
D.90%计算

A.①④
B.①②③④
C.②③
D.①③④

A.①②③④
B.①④
C.②③
D.①③④

A.①②③④
B.①③④
C.②③④
D.①②④

A.①②③
B.①③
C.②③
D.②

A.应立即加车做内舷舵，利用船舶反移量避免搁浅
B.应立即加车做外舷舵，利用船舶反移量避免搁浅
C.应立即停车，避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩
D.应立即加车，避免大幅度转向而使船尾甩上浅滩

A.①②③
B.①③④
C.②③④

A.及时倒车减少船的冲力
B.尽量避开礁石
C.当船舶已经搁浅，应继续倒车，使船尽快脱离险境
D.宁使船首受损，也要保护好车和舵

A.抢滩前应打入压载水
B.抢滩前应排出压载水
C.抢滩时，使船首与岸线的角度为30º为佳
D.抢滩时，使船尾与岸线的角度为30º为佳

A.船尾抢滩为好
B.应根据风或流的情况，顶风流以船首抢滩为佳，顺风流应以船尾抢滩为佳
C.船首抢滩为佳
D.应根据风或流的情况，顶风流以船尾抢滩为佳，顺风流应以船首抢滩为佳