A.水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越小
B.水深与吃水的比值越小，船舶的横向水动力系数越小
C.水深与吃水的比值越大，船舶的横向水动力系数越大
D.船舶的横向水动力系数大小与水深和吃水的比值无关，仅与船舶水线下的形状有关

A.漂角在0º左右时， 横向水动力系数达到最大值
B.漂角在90º左右时，横向水动力系数达到最大值
C.漂角在30º~40º或140º~160º时，横向水动力系数达到最大值
D.漂角在180º左右时，横向水动力系数达到最大值

A.漂角在0º~90º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大，漂角在90º~180º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小。
B.漂角在0º~90º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小，漂角在90º~180º区间时，船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大
C.船舶的横向水动力系数随漂角的增大而增大
D.船舶的横向水动力系数随漂角的增大而减小

A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④

A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④

A.①②③④
B.①②④
C.①②③
D.①③④

A.①②
B.①④
C.②③
D.③④

A.B_a=C₂×L³
B.B_a=C₂×L²
C.B_a=C₂×L⁴
D.B_a=C₂×L

A.A_a=C₁×B²
B.A_a=C₁×B
C.A_a=C₁×B³
D.A_a=C₁×B⁴

A.船舶的正投影面积总是大于船舶的侧投影面积
B.船舶的侧投影面积总是大于船舶的侧投影面积
C.船舶满载时，船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积
D.船舶压载时，船舶的正投影面积大于船舶的侧投影面积

A.②③④
B.①③④
C.①②③④
D.①④