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东风7c型机车装有一套轮轨润滑装置，其电控器装在司机室内，两套电控阀装在车架上，每个电控阀都能控制二个转向架的润滑风源。
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东风7c型机车风扇控制系统，当转换开关处于手动位时，充油电控阀得电通风，偶合器全充油，风扇全速运转。
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东风7c型机车采用了单侧，单闸瓦，带闸瓦间隙手动调节装置的独立制动系统。
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东风7c型机车在每台空气压缩机出风管至总风缸的管路上，均配了一个止回阀。
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东风7c型机车风扇偶合器控制系统的温度调节阀入口直接与风源连接，其风源风压不小于550kpa。
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东风7c型机车机油滤清器采用了3个相同的化纤毡滤芯组。
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机车尼龙绳联轴器有较高的抗拉强度和良好的吸振能力，但易被利物割断和受热烧断。
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东风7c型机车机油热交换器的功用是利用低温水系统的冷却水与柴油机机油进行热交换，使柴油机机油的温度保持在规定范围内，保证柴油机的正常工作。
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东风7c型机车通过最小曲线半径为120m。
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机车在严寒冬天运行，可开启机车低温冷却水循环回路上的有关阀门，通过燃油预热加热燃油。
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东风7c型机车空气滤清器系统滤清时的途径为：外界空气→一级滤清（铝板网滤清器）→二级滤清（旋风筒滤清器）→增压器。
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