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判断题

自阀手柄在取柄位时,重联柱塞阀遮断了均衡风缸与中均管的通路。

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判断题

无动力回送装置阻流塞上设有孔径2mm缩口,用以控制制动管向总风缸的充气速度。

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为防止追加减压时制动力不足,制动时尽量采取短波制动,以减少制动管的泄漏时间。

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紧急风缸内的过充压力是由副阀消除的。

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判断题

单阀由全制动位向运转位方向阶段移动,凸轮降程阶段逐次增大,机车阶段缓解。

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无动力回送时,本车的空气压缩机使总风缸压力保持在360---460kpa之间。

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判断题

当作用风缸压力下降至30kpa以下时,充气阀在缓解位。

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判断题

转换盖板置于阶段缓解时,无通路,分配阀具备阶段缓解性能。

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分配阀主阀主要由主阀,常用限压阀,紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。

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中均管增压,制动管也必将增压。

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