A.空泡腐蚀
B.电化腐蚀
C.柴油腐蚀
D.机油腐蚀

A.热力循环
B.理论循环
C.理想循环
D.真实循环

A.进气压力损失
B.进气温升
C.配气相位
D.排气阻力

A.提高充量系数
B.减小过量空气系数
C.减少机械摩擦损失
D.降低排气损失

A.降低柴油机废气中的CO
B.降低柴油机废气中的PM
C.降低柴油机废气中的NOx
D.帮助柴油机实现国五排放水平

A.机械式燃油喷射泵+DPF后处理系统
B.机械式燃油喷射泵+DOC后处理系统
C.电控高压共轨燃油系统+SCR后处理系统
D.电控高压共轨燃油系统+EGR系统+DPF后处理系统

A.燃油泵
B.传感器
C.电控单元
D.执行器

A.燃油喷射控制
B.怠速控制
C.排放控制
D.故障自诊断

A.提高燃油空气混合速率
B.增加火焰传播速率
C.降低燃烧效率
D.降低机械效率

A.燃油消耗率
B.润滑油消耗率
C.空气消耗率
D.平均有效压力

A.降低进气阻力损失
B.降低排气阻力损失
C.减少充量加热
D.提高机械效率