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判断题

列车的载客量必须严格按照列车定员数的要求,不能超员。

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国内城市轨道交通普遍实现中央级ATS 控制,车站原则上不办理接发列车作业。

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城市轨道交通线路上所有的车站都具备折返能力。

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险性事故和一般事故发生后,如涉及两个以上直属单位时,由城市轨道交通企业负责调查,在规定的时间内将事故调查报告上报。

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信号员误排进路、未扳或错误扳动道岔,调车员和司机不认真确认信号及道岔位置,极易造成冲突、脱轨和挤岔事故。

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重大事故和大事故发生后,应成立专门的事故处理调查小组并邀请相关部门参加调查、处置、协调、善后、分析等各项工作。

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行车工作是城市轨道交通系统的核心,直接影响行车安全及运输质量。

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建设城市轨道安全管理体系的过程中,首要坚持的原则是实用性。

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恢复因台风雷雨大风造成高架路段停运的行车条件是接获气象台取消橙色信号及在过去1小时监测到的最高风速低于74km/h。

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地铁列车在运行中发生爆炸,列车司机应立即报告前方车站值班站长,同时尽力将列车运行到前方车站处理。

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