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判断题

在双线自动闭塞区段对接触网进行检修时,每一供电臂依此随列车运行逐一停电、送电,在列车运行图中表现为与列车运行线平行的空白"天窗",称作V型"天窗"。

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全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是1∶2。

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支柱的侧面限界,在曲线上不小于2440mm,在直线上应按《技规》的规定加宽。

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限界门设在沿公路中心线路距最近铁路中心线不小于10m的地方,宽度不得小于公路面的宽度。

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供电线、回流线跨越接触网的最小距离为5m。

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限界门吊板平齐,上缘距地面的高度为4.5m。

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跨桥线、天桥的扶梯边缘与接触网带电部分的距离小于3m时,在扶梯上要装设安全挡板或细孔网栅。

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断、合电标及禁止双弓标应设在列车前进方向左侧,与分相器的距离分别为75m和30m。

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接触网冷滑试验前每个站场和区间两端均需做好临时接地。受电弓也应做好临时接地,以防误送电伤人。

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《安规》规定,离开地面5m以上进行工作,一般统称为"高空作业"。

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