A.电磁阀
B.液压泵
C.真空助力器
D.储液罐

A.插头接触不良
B.制动管路中存在空气
C.系统电压不稳定
D.线路短路路

A.系统电压不稳定
B.车轮转速传感器损坏
C.电磁阀损坏
D.线路断路

A.跑偏
B.制动距离过长
C.路面附着力左右不一致
D.制动时车轮抱死

A.左右车轮制动力不相等
B.前束值不适当
C.路面附着力左右不一致
D.制动时车轮抱死

A.前后车轮载荷不相等
B.汽车传动系统松旷
C.汽车制动力不足
D.轮胎气压不一致

A.左右车轮制动力不相等
B.左右车轮驱动力不相等
C.前后车轮载荷不相等
D.前束值不正确

A.制动距离短
B.制动效能好，制动时方向的稳定性好
C.轮胎磨损少
D.制动力分配合理

A.增压时，轮缸与储能器连通
B.减压时，轮缸与储液室连通
C.减压时，液压泵会把油抽回主缸
D.增压时，电磁阀不通电

A.可将车轮滑动率控制在较为理想的范围内
B.可使制动力最大
C.在积雪路面，可使制动距离缩短
D.可提高轮胎寿命