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判断题

ABS工作时会使趋于抱死车轮的制动管路压力循环经过增压、降压、保压三个过程。

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判断题

霍尔式车轮转速传感器可以测其阻值,以判断好坏。

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汽车制动时,如果左前轮的制动器制动力大于右前轮,汽车将会向右偏驶。

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连续踏几次制动踏板,每次都可以一下就踩到底且无力,这是因为制动系统渗入空气或制动液气化。

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在下连续长坡时,长时连续使用制动器,可能会导致制动失灵。

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制动主缸内无制动液会导致制动失效。

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踩下制动踏板,车辆不减速,即使连续几脚制动也无明显减速作用的现象称为“制动失效”。

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ABS系统产生故障后,系统将停止工作,并使常规制动效果下降。

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盘式制动器安装好以后,要用力的踩制动踏板到底,连踩数次。这样做的目的是为了让制动管路充满制动液。

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制动系统的气密性检查方法是踩住制动踏板,若起动发动机后制动踏板下沉,则说明气密性良好。

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