A.调节喷射压力
B.蓄压
C.止回
D.减压

A.密封
B.传热
C.刮油、布油
D.改善磨合

A.气缸采用飞溅润滑
B.十字头起导向作用
C.气缸与活塞的间隙很小
D.活塞不对缸套产生侧推力

A.喷油太早
B.使用燃烧性能差的燃油
C.喷油器雾化不良甚至滴油
D.柴油机各缸负荷不均匀或超负荷
E.气缸内温度过低

A.针阀和针阀座的配合间隙
B.喷射压力
C.密封性
D.雾化质量

A.轴系传动效率
B.有效热效率
C.循环供油量
D.机械效率

A.瞬时调速率
B.转速波动率
C.转速稳定时间
D.稳定调速率

A.缓冲活塞
B.转速设定伺服活塞
C.补偿针阀
D.缓冲弹簧

A.一定的压缩空气压力和贮量
B.定时打开气缸启动阀
C.最少启动缸数
D.一定的充气持续角

A.25°
B.30°
C.60°
D.45°

A.曲轴中心线挠曲
B.缸盖垫片厚度变化
C.连杆在回转平面内发生弯曲
D.气缸套严重磨损