A.功率未被充分利用，配桨过重
B.功率超过允许值，配桨过轻
C.功率未被充分利用，配桨过轻
D.功率超过允许值，配桨过重

A.转弯外侧一台
B.转弯内侧一台
C.二台均超负荷
D.二台均不超负荷

A.当船速小于2kn时
B.当船速小于4kn时
C.当船速小于6kn时
D.当船速小于8kn时

A.球鼻首标志前面
B.球鼻首标志上面
C.球鼻首标志后面
D.球鼻首标志下面

A.提高船舶的操纵性能（特别是航速为零和航速很慢时）
B.缩短船舶靠离码头的时间；节省拖船费用
C.提高船舶机动航行时的安全性；减少主机启动、换向次数，延长主机使用寿命
D.A＋B＋C

A.70%∽85%
B.90%∽100%
C.85%∽90%
D.75%∽90%

A.调大螺距
B.调小螺距
C.调小油门
D.调大油门

A.螺旋桨的结构
B.航行工况
C.船载重情况
D.海面情况

A.压力面2/3半径处螺距
B.背水面各半径螺距的平均值
C.最大半径处的螺距
D.有不同的规定

A.机械连接
B.环氧树脂胶粘剂连接
C.油压无键套合连接
D.A+B+C

A.尾密封装置
B.首密封装置
C.阻漏环
D.首尾密封装