A.改变柱塞上行行程
B.改变套筒位置
C.转动柱塞
D.随机型而异

A.平均压力增长率△P/△φ过大
B.最高爆发压力过高
C.排气温度过高
D.滞燃期短

A.滞燃期
B.速燃期
C.缓燃期
D.后燃期

A.工作粗暴
B.最高爆发压力增加
C.排气冒黑烟
D.A+B

A.气缸漏气
B.增压器故障
C.喷油器雾化不良
D.排气阀漏气

A.等压燃烧
B.等容燃烧
C.等温燃烧
D.混合燃烧

A.雾化质量好，滞燃期缩短
B.滞燃期越短，燃烧越完善
C.喷油提前角适当，滞燃期短
D.滞燃期过长，燃烧不平稳

A.确保换气质量良好
B.确保燃油喷射系统工作正常
C.注意观察排气颜色及各缸排气温度情况
D.按说明书要求调整各缸出水温度

A.仅为单点着火
B.固定部位多点着火
C.不同部位多点着火
D.固定部位单点着火

A.活塞顶制有不同的形状
B.柴油机工作柔和，耗油率高
C.采用多孔喷油器，喷油压力较高
D.散热面积小，启动性能好

A.空气涡动
B.燃烧涡动
C.压缩涡动
D.喷雾质量