A.噪声和振动加大
B.使液压油氧化加快
C.执行元件动作迟滞
D.使液压油乳化

A.液压泵和马达磨损加快
B.阀件故障增多
C.促使油液分解
D.对油液氧化起催化作用

A.黏度合适
B.闪点合适
C.凝固点合适
D.抗氧化性好

A.开式系统比闭式系统散热性能好
B.阀控型比泵控型经济性差
C.开式系统适合功率较大场合
D.闭式系统都必须设冷却器

A.调速阀
B.单向阀
C.减压阀
D.节流阀

A.停泵期间系统保持一定的供油压力
B.减小液压冲击
C.防止液压泵过载
D.增大瞬时供油能力

A.透气孔处滤器应保持清洁
B.定期打开底部放残阀放残
C.换油时须用棉纱仔细擦净油箱内部
D.停止工作时，油位应不高于油箱高度80%

A.回油管出口加工成斜切面
B.回油管出口置于油箱油面之上
C.系统高位设置放气装置
D.保持油箱较高油位

A.约1/2油箱高
B.不超过箱内隔板
C.停泵时液位不超过80%油箱高度
D.工作时液位约为80%油箱高度

A.空气滤器
B.补油滤器
C.防溢油装置
D.A和B

A.增加油箱刚度
B.船摇晃时减轻液面变化
C.更好地分离回油中的气体、杂质
D.避免油漏泄