单项选择题X 纠错
A.当前轮抱死时,汽车将失去转向能力。 B.当后轮先抱死时,汽车可能出现侧滑甩尾现象。 C.当车轮抱死时,汽车的制动效能将很低。 D.当前、后轮同时抱死时,汽车将出现急转现象。
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单项选择题
A.2~5 Hz B.12~18.5 Hz C.20~24 Hz D.4~12.5 Hz
A.稳定因素K>0 B.前后轮侧偏角绝对值之差 C.转向半径比R/R0=1 D.静态储备系数SM.>0
A.前轮抱死,后轮不抱死 B.前后轮同时抱死 C.前轮先抱死,再后轮抱死 D.后轮先抱死,再前轮抱死
A.盘式制动器 B.领从蹄式制动器 C.双领蹄式制动器 D.自增力式制动器
A.制动器制动力B.附着率C.附着力D.滑动率
A.最大爬坡度、最大加速度、最高车速 B.最大爬坡度、燃油经济性、附着率 C.最大爬坡度、附着率、最低稳定车速 D.附着率、最低稳定车速、燃油经济性
A.1.5%~2% B.5%~10% C.15%~20% D.20%~30%
A.缩减汽车总尺寸 B.减少档位数 C.降低汽车总质量 D.尽量使用高档
A.滚动阻力+坡度阻力 B.滚动阻力+空气阻力 C.空气阻力+坡度阻力 D.空气阻力+加速阻力
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