A.仅主电源供电
B.主电源+应急电源供电
C.主电源+应急电源+临时应急电源供电
D.应急电源+临时应急电源供电

A.必须采用耐火电缆
B.不必采用耐火电缆
C.必须采用滞燃电缆
D.不必采用无卤电缆

A.电压在121V~250V的分路中为24点；
B.电压在56V~120V的分路中为14点；
C.电压在55及55V以下的分路中为10点；
D.在A~C答案中各级电压的分路中均为1点；

A．主配电板处
B．应急配电板处
C．主配和应急配电板两处
D．主配和应急配电板两处之一

A.符合，驾驶室和舵机舱均应设舵角指示器
B.不符合，本船可不设舵角指示器
C.不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器是操舵装置的控制系统一部份
D.不符合，只需要在驾驶室设舵角指示器，该指示器应独立于操舵装置的控制系统之外

A．船东同意。
B．检验机构批准。
C．海事局批准
D．验船师同意。

A．甚高频无线电装置（VHF）
B．中频无线电装置（MF）
C．中/高频无线电装置（MF/HF）
D．船舶地面站（SES）

A．检验主电源与应急电源的供电情况；
B．航行灯与航行灯控制箱的故障报警情况；
C．对左右舷灯的安装角度进行校核；
D．验证左右舷灯的最小能见距离；

A.该船可不要求配备无线电设备备用电源
B.该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电1h。
C.该船应配备无线电设备备用电源，且该电源应至少供电0.5h。
D.备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下。

A.300总吨及以上；1盏；2只
B.500总吨及以上；2盏；1只
C.150总吨及以上；1盏；2只
D.1600总吨及以上；2盏；2只

A.将探火报警系统的蜂鸣器更换为更大响声的电铃。
B.将探火报警系统与号笛设置联锁，延时2min。
C.将探火报警系统与通用报警系统设置联锁，延时2min。
D.加强管理，强化船员安全意识，完善值班制度。