1.节温器、水泵、风扇等工作正常，保持散热器盖、水管连接处密封，维持一定水面，清除水垢，使散热作用良好，水流畅通。
2.使用过的节温器放在90℃的水中，其主阀升程如低于8mm，应予更换。当水温降至65℃时，主阀应完全关闭。在车上可凭感觉检查节温器：当发动机尚未走热时，散热器应是凉的；当水温表指针指向70℃时，散热器的上水室应很快热起。
3.散热器盖橡皮垫应完好。如果此垫丢失或损坏，应予配齐或修复。散热器盖阀应能灵活移动，无咬住现象。
4.散热器和发动机上的放水开关、水管接头等处应无漏水迹象。水管接头若不严密，应将其拧紧。水若从水泵下方的孔漏出，说明水封损坏，应予修复或更换。此孔不可堵死，否则漏出的水会进入水泵轴承中。水泵轴承应在二级保养时加注润滑脂，从黄油嘴压入，到从检查孔挤出为止。
5.风扇皮带太松，会引起发动机过热，太紧，会使水泵轴承、发电机轴承等过早磨损。一般用3－4Kg的力按皮带，弯曲度应为10-15mm左右。调整皮带张紧度时，松开螺钉，移动发电机即可。

一、机油压力和冷却水温度的检查；
二、发动机外部检查；
三、废气排放和噪声的测定；
四、功率的测定；
五、响声检查。