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当地面制动力达到附着力数值后,地面制动力随着制动踏板力的上升而增加。
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地面制动力的最大值决定于附着力。
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地面制动力始终等于制动器制动力。
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只要发动机省油,汽车就一定省油。
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汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率,反比于传动效率。
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汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。
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增加挡位数会改善汽车的动力性和燃油经济性。
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