A．隔断备用主泵
B．辅泵失压时隔断主油路
C．舵机停用时隔断主泵和转舵油缸
D．舵转到指令舵角时隔断主泵和转舵油缸

A．为主油路补油
B．向变量主泵壳体内供油帮助起散热作用
C．为主泵伺服变量机构提供控制油
D．主泵有故障时，应急操舵

A．转舵扭矩
B．主泵流量
C．主泵工作压力
D．主泵允许的最低吸入压力

A．三位四通电磁换向阀
B．伺服电动机
C．力矩电动机
D．A或B或C

A．换向冲击大
B．运行经济性相对较差
C．故障率高
D．初投资高

A.提高安全阀调定压力
B.减用一半转舵油缸
C.采用平衡舵
D.降低船速

A．主泵转向
B．辅泵供油方向
C．主泵变量机构偏离中位方向
D．换向阀阀芯位置

A．齿轮
B．螺杆
C．径向柱塞
D．轴向柱塞

A．调节控制油泵流量
B．控制伺服活塞运动速度
C．防止控制油泵过载
D．B和C

A．控制油泵流量
B．换向阀开度
C．流量调节阀开度
D．安全阀调定值

A．液压泵电机转向
B．液压泵排油方向
C．换向阀偏离中位方向
D．A或B或C