A.测定结果可以直接用于平定路面的抗滑性能
B.适宜检测速度为3~5km/h
C.测定结果与铺砂法测定结果有良好的相关关系
D.标准的计算区间长度为100m

A.适用于细粒土路基现场测定
B.落球陷入深度越大，表明路基强度越高
C.用于测定土基现场CBR值
D.落球落入土面所作的功等于标准贯入试验的功

A.测试路面厚度
B.探测路面下空洞
C.检测桥面混凝土剥落状况
D.检测桥内混凝土与钢筋脱离状况

A.不适用于公称最大粒径大于26.5mm的下面层或基层混合料
B.水面下降600ml是停止试验
C.同一个检测路段选择5个测点测定渗水系数，取其最大值作为检测结果
D.测试中当水面下降100ml时开始记时，每隔60s读记一起管刻度一次

A.测试轮与车辆行驶方向成20°角
B.测试洒水后路面水膜厚度不得小于1mm
C.测试轮在测点以前100~200m处降下
D.作用于测试轮上的静态标准荷载为2kN

A.芯样劈裂试验可以评定结构品质
B.试验前应描述并记录芯样的外观
C.试验前应测定芯样的直径和长度
D.试验前芯样应在20℃的水中浸泡40h

A.回弹弯沉越大，承载能力越高
B.通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值
C.回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制
D.回弹弯沉值可以用于旧路补强设计

A.弯沉是在荷载作用下结构层表面产生的一种垂直变形
B.贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉
C.半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用5.4m的贝克曼梁
D.当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±5℃，测试结果应进行温度修正

A.与仪器附带标准块
B.与施工现场环刀法
C.与施工现场灌砂法
D.与施工现场取样采用烘干法测定的含水量